A-Infos (it) France, UCL AL #366 - Ecologia - Diritto alla città: l'assalto del capitale ai nostri spazi (ca, de, en, fr, pt, tr)[traduzione automatica]

Il progetto di un nuovo stadio a Brest non è un fenomeno isolato[4]. La 
costruzione di questo nuovo stadio segue logiche urbanistiche molto 
diffuse nel capitalismo predatorio. Oltre al semplice confronto dei 
progetti, possiamo costruire una visione della città capace di 
trasformarla. Il desiderio di un nuovo stadio alla periferia di Brest è 
solo l'ultimo di una moltitudine di progetti che mirano a costringere le 
squadre di calcio di alto livello ad abbandonare le loro sedi storiche. 
Questo fenomeno può essere spiegato dall'eccessiva crescita del calcio, 
dove la lotta per evitare la retrocessione dalla Ligue 1 è tanto una 
corsa al ricavo quanto una questione di risultati sportivi in un 
campionato che a sua volta soffre della pressione economica di altri 
campionati europei.

La costruzione di un nuovo stadio offre al promotore (privato o 
pubblico) l'opportunità di sviluppare, o addirittura riqualificare, un 
sito. Le località scelte si trovano sistematicamente alla periferia 
delle città. In alcuni casi, come a Brest, il terreno non è ancora stato 
edificato e la nuova infrastruttura contribuirà all'espansione urbana. 
In altri casi, come a Torino, il terreno si trova in un quartiere 
considerato "degradato", abitato da popolazioni di origine africana e 
rom, ad esempio. Lo stadio permetterà di "risolvere questa situazione", 
ovvero di gentrificare il quartiere[1].

Una città trasformata in un parco divertimenti
Questi nuovi sviluppi incarnano un funzionalismo dello spazio, ovvero 
organizzano lo spazio attorno a una singola attività: in questo caso, il 
consumo. Infatti, lo stadio di calcio non è più principalmente uno 
spazio incentrato sull'intrattenimento; il calcio diventa un "pretesto" 
per lo sviluppo di attività commerciali all'interno dello stadio stesso. 
Per gli stadi più grandi, un centro commerciale integrato diventa 
assolutamente essenziale e l'aggiunta di servizi extra come hotel, 
negozi al dettaglio e strutture per il tempo libero porta a un modello 
più da "parco a tema". Per attrarre clienti in questi negozi in continua 
crescita, è necessaria anche una nuova clientela più "familiare", ovvero 
clienti con un maggiore potere d'acquisto. Ciò si ottiene attraverso un 
aumento complessivo dei prezzi dei biglietti, una riduzione della 
disponibilità di posti a sedere economici e misure ostili agli 
ultras[2]. Costruire un nuovo stadio in un'area suburbana è un modo 
efficace per superare i limiti imposti dalle forme urbane dei quartieri 
(spesso operai) in cui si trovano gli stadi storici, avvicinandolo al 
contempo a un nuovo pubblico di riferimento (famiglie suburbane ad alto 
reddito e dotate di auto).

L'obiettivo è trasformare gli spazi in luoghi di consumo per 
massimizzare i profitti. Questa logica chiaramente non è inerente al 
mondo del calcio, né allo sport in generale. Nel capitalismo, la 
mercificazione dello spazio è una forza inevitabile, spinta dalla 
necessità di crescita imposta a tutte le imprese concorrenti. Questo 
tipo di analisi può essere applicato a parchi industriali, centri 
commerciali all'aperto e distretti turistici, che trasformano le città 
in mini "parchi a tema" progettati per estrarre il massimo valore. La 
corsa agli investimenti, in cui i territori competono, porta i decisori 
politici a consentire alle forze del capitale di dettare le nuove forme 
che la città deve assumere.

Di fronte a ciò, le lotte che combattiamo sul territorio devono essere 
guidate da un progetto politico. Che tipo di città vogliamo che dia 
forma alla nostra visione trasformativa? Queste lotte devono anche 
fungere da fondamento per questa visione e creare così un autentico 
diritto alla città.

Sviluppare un programma per il diritto alla città dovrebbe consentire ai 
diversi ambiti di lotta di convergere a livello locale. La questione 
dell'edilizia abitativa può essere collegata alla questione del turismo, 
a sua volta connessa alla questione del marketing territoriale. Un nuovo 
stadio viene spesso pubblicizzato come un modo per migliorare l'immagine 
di una città[3].

Il ciclo che inizia con le elezioni comunali del 2026 sarà un nuovo 
campo di battaglia per quanto riguarda la visione della città. Negli 
Stati Uniti, a New York e Seattle, i socialisti hanno combattuto e vinto 
sui temi del diritto alla città e all'edilizia abitativa. È probabile 
che tali questioni emergano anche in Francia e altrove nel mondo. 
Sebbene possano esistere convergenze con il socialismo municipale 
(quello vero), il movimento sociale deve mantenere la propria autonomia 
e sostenere una trasformazione qualitativa all'interno delle città.

Times Square, emblema di una città interamente al servizio del capitalismo.

Wikimedia/Terabass
Costruire un programma per il diritto alla città
Gli approcci socialdemocratici, come la città dei 15 minuti, contengono 
una contraddizione fondamentale, come affermato dal suo teorico Carlos 
Moreno. Infatti, secondo lui, "ci sono aspetti[dell'organizzazione 
urbana]che non hanno soluzione perché dipendono dai cambiamenti delle 
aziende private". Come attivisti ambientalisti, sindacalisti o comunisti 
libertari, abbiamo gli strumenti per superare questa contraddizione.

Ad esempio, la questione dell'accesso all'occupazione in una città che 
mira a essere meno dipendente dall'auto è centrale. Abbiamo già 
affrontato il tema della mobilità sulle pagine di Alternative 
Libertaire, ma possiamo approfondire l'argomento sulla base della nostra 
esperienza sul campo all'interno dei sindacati e dei collettivi di 
lavoro locali. La minaccia di perdita di posti di lavoro spesso consente 
al Capitale di scegliere l'ubicazione dei luoghi di lavoro e di imporre 
le sue politiche urbane. Queste considerazioni geografiche hanno effetti 
concreti sull'equilibrio di potere tra capitale e lavoro (telelavoro, 
potenziale coinvolgimento sindacale, ecc.). Si possono costruire molti 
ponti per proporre, quartiere per quartiere, città per città, un 
programma di transizione capace di alimentare le lotte.

Corentin (UCL Finistère)

Desidero ricevere la newsletter settimanale. * Il tuo indirizzo email *
Invia

[1]Pietro Palvarini e Simone Tosi, "Globalizzazione, stadi e città 
consumistica: il caso del nuovo stadio della Juventus a Torino", 
European Journal for Sport and Society, 2013.

[2]Lungi dal combattere la violenza sessista o il razzismo, le misure 
repressive possono addirittura incoraggiarli. Si veda, ad esempio, 
"Perquisizioni abusive e violenza sessuale: il Ministro dello Sport 
denigra le voci delle tifose", Dialectik-football.info.

[3]Si veda in particolare "Mobilità collettiva: trasporto pubblico 
gratuito, una scelta sociale", Alternative libertaire n. 365, novembre 
2025, e 
"https://www.unioncommunistelibertaire.org/?ZFE-L-impossible-ecologie-liberale";, 
Alternative Libertaire n. 362, luglio-agosto 2025.

[4]Vedi "Calcio: cartellino rosso contro il calcio miliardario", 
Alternative Libertaire n. 366, dicembre 2025.

https://www.unioncommunistelibertaire.org/?Droit-a-la-ville-Le-Capital-a-l-assaut-de-nos-espaces
________________________________________
A - I n f o s 	Notiziario Fatto Dagli Anarchici
Per, gli, sugli anarchici
Send news reports to A-infos-it mailing list
A-infos-it@ainfos.ca
Subscribe/Unsubscribe https://ainfos.ca/mailman/listinfo/a-infos-it
Archive http://ainfos.ca/it